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      特殊目的收購公司熱潮過后 電動汽車初創企業面臨資金短缺

      特殊目的收購公司熱潮過后 電動汽車初創企業面臨資金短缺

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      編輯: 大哥
      信息來源: 金融虎
      更新日期: 2022-05-17 18:19:48
      摘要

      電動汽車初創企業的SPAC并購熱潮已經過去兩年了,但這些公司卻很難找到真正生產汽車的資金。

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      來源:IT精英小組作者:凱文/譯者

      特殊目的收購公司并購事件已經過去兩年了電動汽車初創企業的繁榮,但這些公司很難找到資金來實際生產汽車。

      First Lodders Motors Corp .表示,在資本市場放松之前,它將不再投資制造電動卡車的工具。兩天后,電動汽車初創公司CanooInc發布了持續關注公告,提醒投資者該公司可能現金告罄。

      如果沒有更多的錢,有些人就真的有賺不到錢的危險。那些能夠籌集資金的公司最終可能會支付更高的價格,或者得不到所需的資金。

      彭博的分析師喬爾萊文頓說,“情況已經發生了變化”這些公司正在大量燒錢。市場每下跌一天,他們的流動性就會受到更大的挑戰。"

      Levington表示,問題在于,對于許多收入很少或沒有收入的小型電動汽車公司來說,可轉換債券的成本超過了10%。他們不能發行大量擔保債券,因為他們缺乏可以用作抵押品的硬資產。在股價下跌的情況下,發行股票會大大稀釋現有股東的股權。

      卡諾是最新一家報告可能出現流動性緊縮的公司。5月10日,該公司表示,已從現有股東處融資3億美元,與約克維爾顧問公司(Yorkville Advisors)達成股權收購協議,并申請3億美元上市。截至3月31日,該公司的現金儲備僅為1.049億美元。

      燃燒率

      公司可能需要更多。彭博信息公司預測,卡諾將在今年和2023年總共花費11億美元,這意味著它將不得不繼續努力籌集資金。

      就在兩個月前,首席執行官安東尼阿奎拉表示,他的公司“非常關注”避免股權稀釋。Aquila在3月份表示,Canoo正在考慮資產支持貸款和營運資本信貸額度,但他在本周的第一季度財報電話會議上沒有提到這些選項。

      與此同時,羅德的洛茲敦汽車公司推遲了其耐力皮卡的計劃。該公司控制了今年融資2.5億美元的目標,稱將尋求融資1.5億美元。

      洛茲敦汽車公司(Lordstown Motors)首席財務官亞當克羅爾(Adam Kroll)在5月9日的第一季度財報電話會議上表示,“所有人都知道資本市場尚未向該行業開放,盡管我們繼續與顧問就可用的融資選項進行合作?!薄叭欢?,由于目前我們的選擇有限,我們正采取平衡和嚴格的方法來分配現有資本?!?/p>

      總裁愛德華海塔爾(Edward Hightower)在電話會議上告訴分析師,如果沒有這筆資金,其耐力皮卡的成本將“大大高于”售價。

      洛茲敦在2021年達成協議,通過約克維爾管理的投資基金出售價值高達4億美元的股票,約克維爾是目前與卡諾合作的公司。但這家初創公司股價的下跌擠壓了這項協議的好處。

      去年年底,羅德城決定以2.3億美元的價格將從通用汽車公司(General Motors Co .)收購的俄亥俄州工廠出售給鴻海精密科技(Hon Hai Precision Technology)。那筆交易給了公司一線生機。蘋果iPhone的臺灣省制造商也向一家合資企業投資了5500萬美元,這將有助于洛茲敦開發未來的產品,但該公司需要自行籌集更多資金。

      在特殊目的收購公司浪潮中上市的大多數電動汽車初創企業現在發現,它們的財務狀況很脆弱,與合并前類似。

      注入資本

      Canoo在2020年12月合并前的一個季度中擁有不到1.5億美元的現金。在2021年1月披露自己的特殊目的收購公司投資組合之前,法拉第未來智能電氣公司在2020年底擁有200萬美元。

      至少暫時改變了他們的命運??ㄖZ融資約6億美元,法拉第期貨融資約10億美元,羅德城融資約6.75億美元。這一切發生得很快,因為合并只花了幾個月,而傳統的IPO過程甚至更長。

      然而,至少有一個人可以在這種樂觀情緒持續的時候充分利用它。去年8月,與汽車設計師Genique Fisker同名的初創公司Fisker Inc .向其10億美元的特殊目的收購公司統一基金增加了6.25億美元。該公司在利率低時發行了可轉換票據。

      然而,首席財務官吉塔古普塔菲斯克(Geeta Gupta Fisker)本月表示,盡管該公司有足夠的現金將其海洋SUV推向市場,但該汽車制造商仍需要籌集更多資金。該公司正在考慮銀行債務或向傳統汽車制造商出售零排放信貸。

      古普塔菲斯克在該公司的電話財報會議上表示:“我們正在與幾家銀行談判,看看我們在營運資本方面能做些什么?!?。

      即使這些公司能在目前的市場動蕩中堅持下來,但要找到特斯拉籌集的235億美元資金,還有很長的路要走,更不用說過去十年為發展提供資金的毛利了。

      特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)在本周的一次會議上表示,創辦一家汽車公司“非常痛苦”?!斑@是你能想象到的最難賺的錢,”他說。

      當被問及對其他電動汽車初創公司有什么建議時,馬斯克說,“確保你有大量的儲備資本,然后從一開始做的蠢事中逐漸積累,久而久之就不那么蠢了。3354否則會發生巨大的財務損失?!?/p>

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