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      海航集團風險處置完成:重組方案實施后以信托方式償還債權利息

      海航集團風險處置完成:重組方案實施后以信托方式償還債權利息

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      編輯: 葉映荷
      信息來源: 金融虎
      更新日期: 2022-04-24 18:37:07
      摘要

      據海航集團于3月22日回復給一名用戶的信息顯示:“確認債權本金低于38萬元,不受方案影響,哪個方案均可收到全部本金,并且無論哪個方案利息部分均為信托方式償還。

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      4月24日消息,今日,海航集團官方微信公眾號發布公告稱,自2021年10月31日海南省高級人民法院決定批準重整計劃之日起,在法院監督下,按照規定通過公開遴選確定由中信信托有限責任公司和光大興隆信托有限責任公司組成的聯合體為信托受托人。至此,海航集團破產重整專項服務信托依法成立。與此同時,海航集團等321項實質性并購重組方案已經實施并得到法院裁定確認!

      至此,海航集團破產重整案件四個重整方案全部執行完畢,法院裁定!海航集團表示,自2020年2月29日聯合工作組成立以來,經過兩年多時間,海航集團風險處置工作基本結束。衷心感謝各方對海航集團風險處置工作的支持!

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      IT精英團網注意到,在海航12345熱線平臺上,今年3月28日,有用戶就“HNA電信話費延遲繳納問題”求助,稱其于2020年2月至2021年2月購買了HNA的電信話費,其充值本金加利息共計22萬元,至到期日一直無法出賬,于是詢問HNA的電信話費。

      HNA對此的回復顯示:“用戶仍拒絕辦理債權申報,要求我公司先行返還3萬元,已得到解釋和安撫。它是破產重整程序中的一個必要環節。目前我司已經在陸續按照方案進行支付,現已完成兩批支付。后續批次也在集團審批流程中。建議用戶盡快申請債權申報,但用戶還是不滿意,因為用戶的訴求得不到滿足,沒有達成協議。目前沒有其他計劃?!?。

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      4月20日,另一用戶何老師發帖投訴稱:“無異議債權審核已申報87646.39元。2021年12月,向對接人提交了救助申請。等了近四個月,還是沒有消息。我懇請海航集團的管理人員盡快審核,就救援申請能否通過、何時通過給出一個時間段和節點回復?!?/p>

      4月21日,海航集團回復:“各位投資者,經查賬,重組結算款3萬元已支付。您申請的救援方案已經登記,請耐心等待?!?。

      QQ截圖20220424152332.jpg

      從多條反饋信息來看,大部分投資者的救市計劃都已登記。根據海航集團3月22日回復某用戶的信息,“確認債權本金不足38萬元,不受該方案影響。任何方案都可以收到全部本金,任何方案的利息部分都是信托償還。你確認的債權3元不存在方案選擇和受救助影響的問題。你應該已經收到確認債權的全部本金,利息部分正在統一償還。請耐心等待?!?/p>

      QQ截圖20220424152645.jpg

      去年7月,據媒體報道,HNA理財產品債權申報規模超過300億元,涉及約6萬人,其中近一半投資者為HNA系內部員工。在海航集團合并的320家公司中,還包括海航集團旗下的多家P2P平臺。這些平臺產品的未償理財債權規模較小,但數量較多,且在重組方案中占投票權比例較大。如何公平妥善地處理他們,成為當時海航集團重組的一道屏障。HNA有許多P2P平臺,如前HNA、聚寶匯和大吉金夫。

      海航集團官網IT精英團網披露的信息顯示,去年9月18日,海南海航集團聯合工作組組長、海航集團黨委書記顧剛主持召開2021年第39次安全生產運營例會,表示重組完成后,將依法依規清理老股東團隊股權。這既是法制化、市場化破產重整的法律要求,也是股東必須承擔的基本責任,更是民營企業野蠻生長的必然后果。HNA應該深刻反思過去28年HNA民營企業的發展,不斷吸取過去盲目擴張、缺乏敬畏之心的教訓。我們要充分認識到,重組的成功,HNA品牌的保全,10萬員工不失業,HNA的重生,是黨和國家給的最大的變革和機遇,是社會給的機遇。HNA要牢記自己的初心,繼續加強黨的領導,確保把民營企業的黨的建設抓得緊緊的,這樣才不會重蹈覆轍,不辜負黨和人民的期望

      國家的關懷,不辜負社會各界的期盼。

      顧剛當時提到,如順利完成破產重整,海航將重整拆分為四個完全獨立運營的板塊——航空板塊、機場板塊、金融板塊、商業及其他板塊,各自由新的實控人股東帶領前行,相互完全獨立,確保各板塊各自回歸主業、健康發展。

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      顧剛當時還指出,要持續抓好管理重整,加快制定年底和明年工作計劃,積極迎接新的市場競爭。重整沖刺階段,困難和矛盾凸顯,要持續推進管理重整,各業務板塊要按照重整后規劃,加快制定年底及明年工作計劃,明確未來發展方向和目標,加快各板塊的業務梳理和區分,確保重整后順利過渡及各項工作平穩開展。同時,在重整沖刺時刻,各單位要全力以赴把確保二債會順利召開作為工作重中之重,各板塊負責人、各公司一把手、財務負責人要組織本單位相關人員加快與債權人以及管理人的溝通,要充分理解尊重債權人,暢通溝通渠道,通過網格化的方式,持續深入做好溝通解釋工作,做好真情服務,確保各類信息通暢,最大程度獲取大家的理解和支持,為二債會召開以及安全和穩定工作做好各項準備。 

      去年9月21日,顧剛在慰問所有中秋期間堅守崗位的一線干部員工時表示,海航作為國內第四大航空集團,如順利完成重整,根據引戰條件,海南航空的品牌、注冊地及名稱將永遠不變,這是對海南熱土與人民的感謝,是戰略投資者對自貿港的信心,也是對所有海航人心聲的回應。相應,其他各有地方政府參與的所有航司,品牌、名稱和注冊地也不會有任何變化,將繼續為所在地的經濟發展做貢獻。顧剛強調,海航的風險化解和未來發展有賴于全體海航人的共同參與,走好每個人的一小步才能邁出成功的一大步。

      去年9月24日,據海航集團有限公司官微公告,接到海南公安機關通知,海航集團有限公司董事長陳峰、首席執行官譚向東因涉嫌違法犯罪,被依法采取強制措施。海航集團及其成員企業運轉穩定有序,破產重整工作依法順利推進,生產經營不受任何影響。(樂金)

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